车辆不得超载，关于车辆载重极限，请查阅车主手册。超重会让轮胎和车辆的其他关键部件承受额外压力。这也可能导致操作性降低，油耗增加，引发轮胎故障，河北斜交考伯特轮胎。轮胎超载也会导致严重破裂、组件分离或爆胎。新胎的载重能力不得低于轮胎标牌上标注的数值，记住适合的轮辋宽度对载重的适当分布和轮胎的性能至关重要，河北斜交考伯特轮胎。当用在轻型卡车、多用途车或拖车上时，轮胎侧壁上标注的较大载重能力应降低10%，河北斜交考伯特轮胎。如果指明要替换为轻型卡车轮胎，那么不得在轻型卡车上安装P度量轮胎。正常情况所使用的轮胎开到磨损标记位置就需要更换轮胎！河北斜交考伯特轮胎

如何判断汽车轮胎是不是要更换了？这里小编就来介绍一下，大家对照自己轮胎的状况，多多检查，保持良好的开车习惯，保养好轮胎，对自身驾驶也就更安全。1.轮胎壁扎钉主要是看位置是在磨损标记的上面还是在磨损标记的下面，如果这个钉是在磨损标记的上面，还是可以补的，如果是在磨损标记下面，建议还是换，因为轮胎较薄弱的位置就是胎壁。2.老化轮胎老化后，强度是大***扣的，你可以很直观地看到轮胎上有一丝丝的裂纹。3.多次扎胎正常胎面扎钉是可以直接补没有问题的，但也不是可以***次补胎，一般不建议超过3次。北京横向花纹轮胎一般情况下，轮胎行驶3万-5万公里就需要考虑更换。

四轮定位并不是轮胎相关的调整，而是对悬架几何进行调整，所以理论上就算把四个轮子都换了，四轮定位也是不用做的。不过一般来说，就算不换轮胎和轮毂，也建议每年进行一次四轮定位。因为悬架几何随着车辆使用会慢慢变形。所有车辆的出厂四轮定位数据都在说明书上可以查到，既然自己花了钱就要按照出厂数据来做，不要让店家随便瞎做。原厂的四轮定位数据对于没有改装过的车辆来说，可以实现公路上的较佳性能和舒适度。所以，车开到一定公里数或者按年，做下四轮定位，***行车安全。

如果所有悬挂和转向部件均正常，且轮胎和车轮组件的运转不偏不倚，那么车辆定位就是正确的。适当的定位对轮胎的均匀磨损和***转向非常重要。前轮或后轮磨损不均匀，或车辆操控性或转向灵敏度出现了变化（即一侧产生拉力），通常是定位不准的征兆。如今许多车辆都装配了后悬挂，用于调节定位。你的车辆可能需要前轮定位或四轮定位，这取决于你感受到的征兆。车辆定位的收费很低，对轮胎行驶里程、性能和舒适度而言都是物有所值的。零售商可以提供专业的定位和悬挂维修服务。轮胎除了使用频率，花纹也很重要。

一般来说，每个轮胎的侧面都有一个三角形的符号，那个就是轮胎的磨损标志，当磨损到三角标的时候，就意味着轮胎要换了。至于具体的时间，这个说不准的，要看情况来，如果常开的话，一般都是3年左右或者路程已经跑了6万多公里，这个时候就要换了，如果是经常把车扔在地下车库的，这个时候4年都是有可能的。再具体就要看个人驾驶习惯、路况什么的，这个太麻烦了，具体就不一一说明了，只要记得到了三角标就可以换轮胎就可以了。千万不要拖，爆胎很危险。更换轮胎时，车主一定要选择***的轮胎。广西考伯特轮胎设备

多次扎胎正常胎面扎钉是可以直接补没有问题的，一般不建议超过3次。河北斜交考伯特轮胎

那么轮胎究竟多久换一次是较好，就这个话题向来也是说法不一，有的说三年换一次，还有的说六年换一次，甚至还有的说要达到多少公里再去换，长久以来就一直没有准确的说法，现在小编在这里来和大家分享一下这方面的知识。首先来了解一下轮胎的构造：轮胎的构造解析：轮胎的截面大体上是可以分成4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面来说是与地面接触，胎肩与胎边起到支撑的作用。轮胎其实不是一团橡胶，轮胎内部是有多层不同材质叠加起来的---胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶、胎体帘子布层、气密层。河北斜交考伯特轮胎